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ナイトロ
最高速や加速力を劇的に向上させるナイトロだが，一般車への追突やコースアウトを引き起こすこともあり，使いどころは難しい
ナイトロは，走行中に自然に溜まってはいくが，対向車線を走るなど，アグレッシブな走りをすると，通常より早く溜められる
アグレッシブルなだけでなく，
冷静かつ我慢の走りができるかが勝利への鍵
車の挙動については，完全にアーケード系といっていいだろう。それぞれ，天は地に強く，地は人に強く，人は天に強いという特徴を持っている。それくらい綺麗。
舞台となるボトルシップは，中枢部のメインセクターから，3つのセクターに行けるようになる。
どの国をサポートするかは自由。
覚醒するとCOREも消耗していき、覚醒状態によって消耗量にも違いが出てきます。
先述のとおり，PCの動作を完全に再現できるわけではない（というより，それができてしまうのは間違いなくチートツールである）ので，その点の過度な期待は禁物だが，マウス型コントローラを探しているのであれば，手に取ってみる価値は十分にあるだろう。
たとえボス相手に苦戦することがあっても，何度も挑戦を重ねるうちに，相手の攻撃やり方や隙のできるタイミングを覚えられるので，そう構える必要はないだろう。つまり，ニューヨークまで必死に爆走して優勝を目指すのではなく，優勝に至るシナリオが最初にあり，その展開を追っていくようなイメージだ。各車それぞれの挙動特性の違いが再現されており，チューンナップすることで性能を上げることができる
車種によってA1～A5，B2～B4，C2～C4にクラス分けされているが，当然ながら同じクラスでも性能に違いはあり，それがチャンピオンシップの勝敗に繋がることも多い。その最新作となる「ニード・フォー・スピード ザ・ラン」（PlayStation 3/Xbox 360/Wii/3DS）が2011年12月8日に発売されたのだ。
さらに敵からの攻撃に対しては，十字ボタンをタイミングよく押すと“センスムーブ”が発動し，サムスが自動的に回避行動を行ってくれる。